随着经济的迅速发展和人民生活水平的日益提高，船舶逐渐成为贸易往来和休闲旅游所不可或缺的运输工具，船舶行业也随之日益兴盛，受到大众的广泛**************。然而近年来船舶的安全问题层出不穷，“东方之星”号、“世越”号等游轮的翻沉事故时有发生，造成了惨重的人员伤亡和巨大的经济损失，如何减少船舶安全事故造成的严重后果，已经成为各国研究的课题。
游轮、客轮和渡轮等大型船舶载客量大，船上人员未经专门的逃生训练，如遇沉船事故不能正确及时地应对，而导致众多人员伤亡。船舶的建造和运行过程所花费的物力成本和人力成本较大，造成巨大的经济损失。因此在汉斯出版社《交通技术》期刊，有论文以游轮、客轮和渡轮作为研究对象。以对沉船案例分析得的结论为基础，提出一种能自主逃生，且可维持人员生命体征的装置的初步的设计构想，并对设计方案所需的技术和原理进行探究和阐述。
通过分析沉船事故导致人员伤亡的各项原因，可得出许多结论：首先，沉船事故造成人员伤亡的原因并不单一，往往是多种因素，包括直接和间接原因，共同作用所导致的。其次，若需减少沉船事故的人员伤亡，就必须解决应急补给、确保空间安全密闭和紧急引导的问题。再次，沉船逃生的关键在于确保乘客具有逃生的机会和能力，避免在船舶翻沉中受伤，甚至死亡。最后，救援工作能够顺利开展也需要船内人员集中在某一较为安全和密闭的区域，或是处在方便获得救援的位置，最好是集中位于脱离主船体的独立空间内，这样可减小其它危险和环境因素所带来的影响。
国内外现有的船舶逃生设备或装置主要是外挂式或独立式安全设备，包括救生船、救生圈、新型抗浸服、带防溅罩的充气救生衣和水下出口明明灯、辅助氧气系统、自携式水下呼吸装置、撞击能量衰减系统、应急出口照明系统、应急漂浮系统等。在已对沉船事故进行调研和对人员伤亡原因进行分析的基础之上，初步提出了智能救生设备的设想。
该设备是一个拥有封闭独立空间，能自动脱离船体实施逃生并可长时间维持人员生命体征的装置，其可适用于各种类型式样的船体和不同类型的人群，帮助船上人员安全、有效地逃生。
其功能和逃生过程为当船舶发生翻沉事故时，船上人员能够方便、快速、有序地进入到该设备，并能在不同情况下顺利主动脱离主船体并进入水中，在脱离船体后，逃生舱室还要能够维持人员的短时间生存需求，并有充足的应急供给设备，方便实施救援。该逃生装置依靠气囊内化学物质爆炸膨胀产生的巨大推动弹射出主船体，进入水中保持漂浮和密闭状态。
为实现动力弹射，需在装置和主船体间安装一个有助于装置脱离船体的系统，可根据需要调节装置和船体的联接关系，在正常情况下装置不会脱落，牢固地安装在船体上，而一旦发生危险，则该系统立即触发，使装置弹射出船体。而为实现装置在水中维持人员生命体征的目的，需在进入水中时保持水密，而漂浮时可适当通风，同时装置内配有基本的设施。
不同于船舶翻沉后主要依靠被动的传统营救方式，该主动逃生装置具备自主脱离船体的能力，形成一套完善的沉船主动逃生装置，相对更为便捷、及时和有效，极大地提升了时间的利用率，也尽可能地减少人员伤亡。
